Le marché robuste de l'achat-vente se poursuit au T1-2021.  La consolidation continue des grands groupes et l'offre limitée d'annonces de qualité ont conduit à 25 ventes de concessionnaires franchisés achevés et fermés au premier trimestre, y compris la vente des sept magasins de Mike Raisor, à Lafayette, Indiana, à Five Star Auto Group.  Cette activité de marché élevée a entraîné une augmentation de 167% d'une année à l'autre au premier trimestre pour Tim Lamb Group.

 

 Avec le déploiement continu de la vaccination aux États-Unis et au Canada et la volonté des consommateurs de sortir et de se déplacer, le premier trimestre a vu une augmentation des ventes automobiles au détail de + 11% et + 15% dans chaque marché respectif.  L'industrie a réalisé cette croissance malgré une réduction significative de la production et des ventes de flotte (-30% sur un an) en raison de contraintes d'approvisionnement.  Les pénuries mondiales de semi-conducteurs et les problèmes de chaîne d'approvisionnement ont obligé les fabricants à concentrer leur production sur des véhicules à grande vitesse / marge.  Cette focalisation sur la production de base et la réduction de la flotte a produit trois résultats.

 

•  Les concessionnaires continuent de constater une augmentation des marges de vente au détail de modèles à forte demande.

•  L'offre limitée de véhicules hors location en raison des contraintes de production de la flotte a maintenu des valeurs d'échange élevées et, par conséquent, des prix de véhicules d'occasion plus élevés.

•  Le stockage des étagères avec des véhicules neufs à noyau limité et à haute vitesse a aidé à réduire les coûts de transport globaux du concessionnaire.

 

Alors que les concessionnaires continuent de voir des bilans solides, des flux de trésorerie et un crédit prolongé de la part de leurs prêteurs, nous continuons à voir un afflux de nouveaux acheteurs hautement qualifiés entrant dans les acquisitions de sourcing sur le marché automobile de détail.  À l'inverse, en raison du climat des affaires actuel, moins de concessionnaires cherchent à se désinvestir.  Cette augmentation des acheteurs de qualité ainsi que la diminution du nombre de concessionnaires cherchant à vendre ont créé des prix optimaux pour les concessionnaires qui ont mis leurs magasins sur le marché.

 

Notre perspective au T2 / T3 est que le marché continue de manquer de stocks pour les concessionnaires franchisés.  Si le manque d'inventaire persiste, nous prévoyons que les valeurs bleues continueront d'être élevées et que le marché des vendeurs se poursuivra tout au long du premier semestre 2021. Compte tenu de la diminution des franchises et des emplacements de niveau 1, les grands groupes de concessionnaires ont modifié leurs objectifs idéaux, devenant plus flexibles sur les marques et les emplacements.  Dans l'ensemble, les multiples de base ajustés du BAIIA continuent de flotter à des valorisations élevées ou au-dessus, ce qui maintient le thème d'un «marché du vendeur» au T2 / T3.  Nous prévoyons que les acheteurs qualifiés continueront d'accélérer les offres sur les franchises et les emplacements recherchés dans la fourchette des multiples multiples pour satisfaire leur sourcing d'un retour sur des flux de trésorerie stagnants.

 

Les principaux moteurs pour tous les acheteurs restent la marque, puis l'emplacement.  Les marques les plus demandées restent les marques d'importation nationales de premier rang et de luxe.  Les stations de métro et à proximité du métro sont très demandées sur les deux marchés.

 

En résumé, la montée en flèche continue de l'intérêt d'acquérir, une réduction spectaculaire du nombre de revendeurs poussés par le faible taux d'intérêt et une augmentation significative de la rentabilité d'une année à l'autre ont encore perpétué la pénurie de l'offre et les valeurs élevées du ciel bleu.

 

Tim Lamb Group est le plus grand courtier d'achat-vente automobile en Amérique du Nord, et depuis 2006, nous avons aidé à plus de 1000 transactions totalisant plus de 10 milliards de dollars.